दिसंबर 2025 में भारत से निर्यातित एसयूवी में मारुति ग्रैंड विटारा ने 849 यूनिट के साथ टॉप किया, जबकि होंडा एलिवेट ने 615 यूनिट भेजकर हुंडई क्रेटा (511 यूनिट) को पीछे छोड़ दिया। भारत में क्रेटा की धमक के बावजूद विदेशी बाजारों में हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और एडवांस फीचर्स वाली ग्रैंड विटारा ने बाजी मारी, एलिवेट ने भी मजबूत प्रदर्शन दिखाया।
विदेशी बाजारों में मारुति ग्रैंड विटारा का दबदबा, होंडा एलिवेट ने क्रेटा को मात दी
दिसंबर 2025 के आंकड़ों से पता चलता है कि भारत से निर्यात होने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी में मारुति ग्रैंड विटारा ने सबसे ज्यादा पसंद पाई। इस दौरान ग्रैंड विटारा के 849 यूनिट विदेश भेजे गए, जो होंडा एलिवेट के 615 यूनिट और हुंडई क्रेटा के 511 यूनिट से काफी आगे रहे। भारत में जहां हुंडई क्रेटा लगातार टॉप सेलिंग मिड-साइज एसयूवी बनी हुई है, वहीं अंतरराष्ट्रीय बाजारों में ग्रैंड विटारा की हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प ने खरीदारों को लुभाया।
होंडा एलिवेट ने भी मजबूत प्रदर्शन दिखाया और क्रेटा से ज्यादा यूनिट निर्यात कीं। एलिवेट की मजबूत बिल्ड क्वालिटी, स्पेसियस इंटीरियर और रिफाइंड इंजन ने विदेशी ग्राहकों को आकर्षित किया, जबकि क्रेटा का निर्यात पिछले साल के मुकाबले बढ़ा जरूर लेकिन दोनों प्रतिद्वंद्वियों से पीछे रहा।
मारुति ग्रैंड विटारा की खासियतें इसे विदेशी बाजारों में मजबूत बनाती हैं। इसमें 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन है जो माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ आता है। यह इंजन 103 पीएस पावर और 137 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वैरिएंट में 27.97 किमी/लीटर तक का माइलेज मिलता है, जो सेगमेंट में सबसे बेहतर है। फुल टैंक से 1,200 किमी तक की रेंज संभव है।
हाइब्रिड सिस्टम में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर साथ काम करते हैं। EV मोड में सिर्फ इलेक्ट्रिक मोटर चलती है, जिससे पूरी तरह शांत और जीरो एमिशन ड्राइविंग मिलती है। हाइब्रिड मोड में इंजन बैटरी चार्ज करता है और ब्रेकिंग के दौरान रिजेनरेटिव ब्रेकिंग से एनर्जी रिकवर होती है। यह सिस्टम बैटरी को खुद चार्ज रखता है, इसलिए एक्सटर्नल चार्जिंग की जरूरत नहीं पड़ती।
ट्रांसमिशन ऑप्शन में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक उपलब्ध हैं। खास बात यह है कि सेगमेंट में सिर्फ ग्रैंड विटारा ही AWD विकल्प देती है, जो ऑफ-रोड और खराब रास्तों पर बेहतर ग्रिप देता है।
फीचर्स की बात करें तो ग्रैंड विटारा में पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी शामिल हैं। टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ऑटोमैटिक अलर्ट देता है।
सेफ्टी में 6 एयरबैग्स, ABS विद EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट, स्पीड अलर्ट और रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड हैं।
होंडा एलिवेट की ताकत इसकी रिफाइंड 1.5-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन में है, जो बेहतरीन परफॉर्मेंस और कम वाइब्रेशन देता है। इंटीरियर स्पेस, सीटिंग कम्फर्ट और हाई ग्राउंड क्लियरेंस ने इसे विदेशी खरीदारों के बीच लोकप्रिय बनाया।
हुंडई क्रेटा भारत में फीचर लोडेड और स्टाइलिश होने के कारण नंबर-1 है, लेकिन निर्यात में हाइब्रिड और AWD जैसे एडवांस ऑप्शन की कमी ने इसे पीछे रखा। क्रेटा का निर्यात पिछले साल के 386 यूनिट से बढ़कर 511 यूनिट हुआ, जो ग्रोथ दिखाता है लेकिन अभी ग्रैंड विटारा और एलिवेट से कम है।
| मॉडल | दिसंबर 2025 निर्यात (यूनिट) | दिसंबर 2024 निर्यात (यूनिट) | YoY बदलाव |
|---|---|---|---|
| मारुति ग्रैंड विटारा | 849 | 2,388 | घटी |
| होंडा एलिवेट | 615 | 2,693 | काफी घटी |
| हुंडई क्रेटा | 511 | 386 | बढ़ी |
यह आंकड़े दिखाते हैं कि विदेशी बाजारों में ईंधन दक्षता, हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और AWD जैसे फीचर्स ज्यादा महत्वपूर्ण हैं। भारत में क्रेटा की सेल्स 15,000+ यूनिट मासिक रहती है, लेकिन निर्यात में ग्रैंड विटारा ने बाजी मारी।
ग्रैंड विटारा का लंबा रेंज और कम मेंटेनेंस कॉस्ट विदेशी ग्राहकों को आकर्षित कर रहा है। एलिवेट की मजबूत बिल्ड और कम्फर्ट ने भी इसे मजबूत पोजीशन दी। आने वाले महीनों में निर्यात ट्रेंड पर नजर रखना जरूरी होगा, क्योंकि ग्लोबल डिमांड में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक मॉडल्स तेजी से बढ़ रहे हैं।
डिस्क्लेमर: यह न्यूज रिपोर्ट विभिन्न सार्वजनिक आंकड़ों और बाजार ट्रेंड पर आधारित है। खरीदारी से पहले डीलर से पुष्टि करें।