“टाटा Tiago EV की अपडेटेड वर्जन टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई है, जिसमें नई या ज्यादा डेंस बैटरी पैक की संभावना है। इससे मौजूदा 293 km तक की क्लेम्ड रेंज में सुधार हो सकता है, जिससे शहर और हाईवे पर रेंज की चिंता काफी कम हो जाएगी। फेसलिफ्ट में डिजाइन, फीचर्स और बैटरी अपग्रेड के साथ यह एंट्री-लेवल EV सेगमेंट में और मजबूत होगी।”
Tata Tiago EV की नई बैटरी टेस्टिंग में दिखी, रेंज में बड़ा बदलाव आने वाला है
भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक Tata Tiago EV अब फेसलिफ्ट वर्जन के साथ तैयार नजर आ रही है। हाल ही में भारतीय सड़कों पर कैंफ्लाज में ढकी हुई Tiago EV की टेस्टिंग म्यूल स्पॉट की गई है। जासूसी तस्वीरों से साफ पता चल रहा है कि कंपनी इस मॉडल में बड़े अपडेट ला रही है, खासकर बैटरी और रेंज को लेकर।
वर्तमान में Tiago EV दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ उपलब्ध है – 19.2 kWh और 24 kWh। मीडियम रेंज वेरिएंट 223 km और लॉन्ग रेंज वेरिएंट 293 km तक की ARAI क्लेम्ड रेंज देता है। रियल-वर्ल्ड में यह आंकड़े शहर में AC ऑन करने पर 160-220 km और हाईवे पर 180-250 km के बीच रहते हैं, जो ड्राइविंग स्टाइल, ट्रैफिक और मौसम पर निर्भर करता है।
टेस्टिंग म्यूल में देखे गए बदलाव बताते हैं कि टाटा मोटर्स ज्यादा एनर्जी-डेंस बैटरी टेक्नोलॉजी पर काम कर रही है। कुछ रिपोर्ट्स के मुताबिक, नई बैटरी पैक में प्रिज्मैटिक सेल्स का इस्तेमाल हो सकता है, जैसा कि Tata Punch EV में देखा गया है। इससे बैटरी साइज बढ़ाने के साथ पैकेजिंग बेहतर होगी और वजन कंट्रोल में रहेगा। संभावना है कि नया पैक 28-30 kWh तक पहुंच सकता है, जिससे क्लेम्ड रेंज 350-380 km तक जा सकती है। इससे रियल-वर्ल्ड रेंज भी 250-300 km आसानी से मिल सकती है, जो एंट्री-लेवल EV के लिए गेम-चेंजर साबित होगी।
डिजाइन और फीचर्स में क्या नए बदलाव?
फेसलिफ्ट Tiago EV में फ्रंट फेसिया पूरी तरह रिवाइज्ड दिख रहा है। नए प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, शार्प LED DRLs और अपडेटेड बंपर के साथ यह ज्यादा आधुनिक लग रही है। रियर में भी नए टेललाइट्स और कनेक्टेड LED स्ट्रिप की उम्मीद है। कुछ स्पाई शॉट्स में सनरूफ का भी संकेत मिला है, जो मौजूदा मॉडल में नहीं है।
मुख्य अपडेट्स की संभावित लिस्ट:
नई एनर्जी-डेंस बैटरी (संभावित 28-30 kWh तक)
बढ़ी हुई क्लेम्ड रेंज (350+ km संभव)
अपडेटेड फ्रंट और रियर डिजाइन
शार्प LED हेडलैंप्स और DRLs
संभावित सनरूफ और 360-डिग्री कैमरा
वायरलेस चार्जिंग और नए इंफोटेनमेंट फीचर्स
बेहतर चार्जिंग स्पीड (DC फास्ट चार्जिंग में सुधार)
चार्जिंग और परफॉर्मेंस में सुधार
मौजूदा मॉडल में 7.2 kW AC चार्जर से लॉन्ग रेंज वेरिएंट 10-100% चार्ज 3.6 घंटे में हो जाता है, जबकि DC फास्ट चार्जर से 10-80% 58 मिनट में। नई बैटरी के साथ चार्जिंग टाइम और एफिशिएंसी में सुधार की उम्मीद है। मोटर 45 kW पावर और 110 Nm टॉर्क के साथ रहेगी, लेकिन सॉफ्टवेयर ट्यूनिंग से बेहतर परफॉर्मेंस मिल सकती है।
बाजार में क्या असर?
भारत में एंट्री-लेवल EV सेगमेंट में रेंज सबसे बड़ी चिंता बनी हुई है। Tiago EV पहले से ही बजट EV की पसंदीदा है, लेकिन रेंज की टेंशन कई खरीदारों को रोकती है। नई बैटरी और फेसलिफ्ट के साथ यह Citroen eC3, MG Comet EV और Tata Punch EV से सीधा मुकाबला करेगी। लॉन्च 2026 के दूसरे हिस्से में संभावित है, जिससे यह साल के अंत तक बाजार में आ सकती है।
यह अपडेट भारतीय EV मार्केट के लिए अहम होगा, क्योंकि ज्यादा रेंज से लोग लंबी ड्राइव्स के लिए भी इस हैचबैक पर भरोसा कर सकेंगे।
Disclaimer: यह रिपोर्ट उपलब्ध जानकारी, स्पाई शॉट्स और इंडस्ट्री ट्रेंड्स पर आधारित है। आधिकारिक पुष्टि कंपनी से ही आएगी।